Detektor inframerah yang didukung oleh teknologi inframerah gelombang panjang, detektor inframerah yang tidak didinginkan, dan sensor microbolometer mengubah penglihatan malam dan sensing semua cuaca untuk kendaraan otonom.Dengan mengatasi keterbatasan sensor optik tradisional, modul pencitraan termal meningkatkan keamanan dan keandalan AV, terutama dalam kondisi visibilitas rendah di mana tabrakan paling mungkin terjadi.
Inti dari solusi infrared AV modern adalahdetektor inframerah yang tidak didinginkan, yang telah menggantikan detektor pendingin yang lebih besar dan lebih mahal untuk aplikasi otomotif.
1. Mikrobolometer
Inti dari detektor inframerah yang tidak didinginkan, microbolometer adalah sensor termal kecil yang menyerap radiasi IR dan mengubah resistensi seimbang dengan panas yang terdeteksi.Berbeda dengan detektor yang didinginkan (yang membutuhkan pendinginan kriogenik untuk beroperasi), microbolometer bekerja pada suhu kamar, menawarkan ukuran yang kompak, konsumsi daya rendah, dan biaya-efektivitas yang penting untuk kendaraan produksi massal.seperti kepadatan piksel yang lebih tinggi (sekarang hingga resolusi 1280x1024) dan mengurangi kebisingan, telah secara drastis meningkatkan kejelasan gambar dan akurasi deteksi.
2Sensor InfraMerah Gelombang Panjang (LWIR)
LWIR (rentang panjang gelombang: 8 ¢ 14 μm) adalah spektrum optimal untuk aplikasi otomotif.debu) dengan kemampuan untuk membedakan detail termal halusDibandingkan dengan sensor inframerah gelombang tengah (MWIR), sistem LWIR lebih terjangkau dan membutuhkan lebih sedikit daya, menjadikannya ideal untuk integrasi ke dalam suite sensor AV.
3.Modul Pencitraan Termal
Sistem terintegrasi ini menggabungkan detektor inframerah yang tidak didinginkan berbasis microbolometer dengan optik, unit pemrosesan sinyal, dan algoritma perangkat lunak.Modul modern dirancang untuk menjadi kompak (menyesuaikan dalam casing sensor AV standar) dan kompatibel dengan bus data kendaraan (eModul canggih juga mencakup pemrosesan gambar bertenaga AI untuk mengklasifikasikan objek (misalnya, pejalan kaki, kendaraan,Hal ini sangat penting untuk pengambilan keputusan real-time..
Seiring kemajuan teknologi dan penurunan biaya, detektor inframerah akan menjadi komponen standar dalam suite sensor AV, membuka jalan bagi sistem mengemudi otonom yang lebih aman dan lebih efisien di seluruh dunia.Untuk produsen mobil dan perusahaan teknologi, berinvestasi dalam sensing inframerah bukan hanya keunggulan kompetitif, itu adalah langkah penting menuju mencapai tujuan akhir nol tabrakan di jalan raya.
Detektor inframerah yang didukung oleh teknologi inframerah gelombang panjang, detektor inframerah yang tidak didinginkan, dan sensor microbolometer mengubah penglihatan malam dan sensing semua cuaca untuk kendaraan otonom.Dengan mengatasi keterbatasan sensor optik tradisional, modul pencitraan termal meningkatkan keamanan dan keandalan AV, terutama dalam kondisi visibilitas rendah di mana tabrakan paling mungkin terjadi.
Inti dari solusi infrared AV modern adalahdetektor inframerah yang tidak didinginkan, yang telah menggantikan detektor pendingin yang lebih besar dan lebih mahal untuk aplikasi otomotif.
1. Mikrobolometer
Inti dari detektor inframerah yang tidak didinginkan, microbolometer adalah sensor termal kecil yang menyerap radiasi IR dan mengubah resistensi seimbang dengan panas yang terdeteksi.Berbeda dengan detektor yang didinginkan (yang membutuhkan pendinginan kriogenik untuk beroperasi), microbolometer bekerja pada suhu kamar, menawarkan ukuran yang kompak, konsumsi daya rendah, dan biaya-efektivitas yang penting untuk kendaraan produksi massal.seperti kepadatan piksel yang lebih tinggi (sekarang hingga resolusi 1280x1024) dan mengurangi kebisingan, telah secara drastis meningkatkan kejelasan gambar dan akurasi deteksi.
2Sensor InfraMerah Gelombang Panjang (LWIR)
LWIR (rentang panjang gelombang: 8 ¢ 14 μm) adalah spektrum optimal untuk aplikasi otomotif.debu) dengan kemampuan untuk membedakan detail termal halusDibandingkan dengan sensor inframerah gelombang tengah (MWIR), sistem LWIR lebih terjangkau dan membutuhkan lebih sedikit daya, menjadikannya ideal untuk integrasi ke dalam suite sensor AV.
3.Modul Pencitraan Termal
Sistem terintegrasi ini menggabungkan detektor inframerah yang tidak didinginkan berbasis microbolometer dengan optik, unit pemrosesan sinyal, dan algoritma perangkat lunak.Modul modern dirancang untuk menjadi kompak (menyesuaikan dalam casing sensor AV standar) dan kompatibel dengan bus data kendaraan (eModul canggih juga mencakup pemrosesan gambar bertenaga AI untuk mengklasifikasikan objek (misalnya, pejalan kaki, kendaraan,Hal ini sangat penting untuk pengambilan keputusan real-time..
Seiring kemajuan teknologi dan penurunan biaya, detektor inframerah akan menjadi komponen standar dalam suite sensor AV, membuka jalan bagi sistem mengemudi otonom yang lebih aman dan lebih efisien di seluruh dunia.Untuk produsen mobil dan perusahaan teknologi, berinvestasi dalam sensing inframerah bukan hanya keunggulan kompetitif, itu adalah langkah penting menuju mencapai tujuan akhir nol tabrakan di jalan raya.