Les technologies clés qui alimentent les systèmes AV infrarouges

Les détecteurs infrarouges ‒ alimentés par la technologie infrarouge à ondes longues, les détecteurs infrarouges non refroidis et les capteurs microbolomètres ‒ transforment la vision nocturne et la détection en toutes conditions pour les véhicules autonomes.En s'attaquant aux limites des capteurs optiques traditionnels, les modules d'imagerie thermique améliorent la sécurité et la fiabilité des véhicules autonomes, en particulier dans des conditions de faible visibilité où les collisions sont les plus probables.

Au cœur des solutions AV infrarouges modernes se trouvent lesdétecteurs infrarouges non refroidisLes détecteurs à refroidissement plus volumineux et plus coûteux pour les applications automobiles ont été remplacés par des détecteurs à refroidissement plus volumineux et plus coûteux.

1. Microbolomètres

Le noyau des détecteurs infrarouges non refroidis, les microbolomètres sont de minuscules capteurs thermiques qui absorbent le rayonnement infrarouge et changent de résistance en proportion de la chaleur détectée.Contrairement aux détecteurs refroidis (qui nécessitent un refroidissement cryogénique pour fonctionner), les microbolomètres fonctionnent à température ambiante, offrant une taille compacte, une faible consommation d'énergie et une rentabilité essentielle pour les véhicules de série.comme une plus grande densité de pixels (maintenant jusqu'à une résolution de 1280x1024) et une réduction du bruit, ont considérablement amélioré la clarté de l'image et la précision de détection.

2Sensors infrarouges à longue onde (LWIR)

Le spectre LWIR (plage de longueur d'onde: 8 ‰ 14 μm) est le spectre optimal pour les applications automobiles.poussière) avec la capacité de distinguer les détails thermiques finsComparés aux capteurs infrarouges à ondes moyennes (MWIR), les systèmes LWIR sont plus abordables et nécessitent moins d'énergie, ce qui les rend idéaux pour l'intégration dans des ensembles de capteurs AV.

3Modules d'imagerie thermique

Ces systèmes intégrés combinent des détecteurs infrarouges non refroidis basés sur des microbolomètres avec des optiques, des unités de traitement du signal et des algorithmes logiciels.Les modules modernes sont conçus pour être compacts (intégrés dans des boîtiers de capteurs AV standard) et compatibles avec les bus de données du véhicule (eLes modules avancés comprennent également un traitement d'image basé sur l'IA pour classer les objets (par exemple, les piétons, les véhicules,Les résultats de l'étude ont été publiés dans le Journal de l'éducation et des sciences sociales (Réforme de l'éducation et des sciences) et ont été publiés dans la revue.

Au fur et à mesure que la technologie progresse et que les coûts diminuent, les détecteurs infrarouges deviendront un composant standard dans les ensembles de capteurs AV, ouvrant la voie à des systèmes de conduite autonome plus sûrs et plus performants dans le monde entier.Pour les constructeurs automobiles et les entreprises technologiques, investir dans la détection infrarouge n'est pas seulement un avantage concurrentiel, c'est une étape essentielle vers l'objectif ultime de zéro collision sur la route.