Các máy dò hồng ngoại ✓ sử dụng công nghệ hồng ngoại sóng dài, các máy dò hồng ngoại không làm mát và các cảm biến microbolometer ✓ đang thay đổi tầm nhìn ban đêm và cảm biến mọi thời tiết cho xe tự lái.Bằng cách giải quyết những hạn chế của các cảm biến quang học truyền thống, các mô-đun hình ảnh nhiệt tăng cường an toàn và độ tin cậy của AV, đặc biệt là trong điều kiện tầm nhìn thấp, nơi có nhiều khả năng va chạm xảy ra.
Ở trung tâm của các giải pháp hồng ngoại AV hiện đại làMáy phát hiện hồng ngoại không làm mát, đã thay thế các máy dò làm mát lớn hơn, đắt tiền hơn cho các ứng dụng ô tô.
1. Microbolometer
Trọng tâm của các máy dò hồng ngoại không làm mát, microbolometer là các cảm biến nhiệt nhỏ hấp thụ bức xạ hồng ngoại và thay đổi điện trở theo tỷ lệ nhiệt được phát hiện.Không giống như các máy dò làm mát (mà yêu cầu làm mát lạnh để hoạt động), microbolometer hoạt động ở nhiệt độ phòng, cung cấp kích thước nhỏ gọn, tiêu thụ năng lượng thấp và hiệu quả chi phí cần thiết cho các phương tiện sản xuất hàng loạt.như mật độ pixel cao hơn (nay lên đến độ phân giải 1280x1024) và giảm tiếng ồn, đã cải thiện đáng kể độ rõ của hình ảnh và độ chính xác phát hiện.
2Các cảm biến hồng ngoại sóng dài (LWIR)
LWIR (phạm vi bước sóng: 8 ¢ 14 μm) là phổ tối ưu cho các ứng dụng ô tô.bụi) với khả năng phân biệt các chi tiết nhiệt tốtSo với các cảm biến hồng ngoại sóng trung (MWIR), hệ thống LWIR giá cả phải chăng hơn và đòi hỏi ít năng lượng hơn, làm cho chúng lý tưởng để tích hợp vào bộ cảm biến AV.
3. Thermic Imaging Module
Các hệ thống tích hợp này kết hợp các máy dò hồng ngoại không làm mát dựa trên microbolometer với quang học, các đơn vị xử lý tín hiệu và các thuật toán phần mềm.Các mô-đun hiện đại được thiết kế để nhỏ gọn (được lắp đặt trong các vỏ cảm biến AV tiêu chuẩn) và tương thích với các bus dữ liệu xe (eCác mô-đun tiên tiến cũng bao gồm xử lý hình ảnh dựa trên AI để phân loại các đối tượng (ví dụ: người đi bộ, phương tiện, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tínhĐộng vật) và dự đoán chuyển động của chúng quan trọng cho việc ra quyết định thời gian thực.
Khi công nghệ tiến bộ và chi phí giảm, các máy dò hồng ngoại sẽ trở thành một thành phần tiêu chuẩn trong bộ cảm biến AV, mở đường cho các hệ thống lái xe tự động an toàn hơn, có khả năng hơn trên toàn thế giới.Đối với các nhà sản xuất ô tô và các công ty công nghệ, đầu tư vào cảm biến hồng ngoại không chỉ là một lợi thế cạnh tranh mà còn là một bước quan trọng để đạt được mục tiêu cuối cùng là không va chạm trên đường.
Các máy dò hồng ngoại ✓ sử dụng công nghệ hồng ngoại sóng dài, các máy dò hồng ngoại không làm mát và các cảm biến microbolometer ✓ đang thay đổi tầm nhìn ban đêm và cảm biến mọi thời tiết cho xe tự lái.Bằng cách giải quyết những hạn chế của các cảm biến quang học truyền thống, các mô-đun hình ảnh nhiệt tăng cường an toàn và độ tin cậy của AV, đặc biệt là trong điều kiện tầm nhìn thấp, nơi có nhiều khả năng va chạm xảy ra.
Ở trung tâm của các giải pháp hồng ngoại AV hiện đại làMáy phát hiện hồng ngoại không làm mát, đã thay thế các máy dò làm mát lớn hơn, đắt tiền hơn cho các ứng dụng ô tô.
1. Microbolometer
Trọng tâm của các máy dò hồng ngoại không làm mát, microbolometer là các cảm biến nhiệt nhỏ hấp thụ bức xạ hồng ngoại và thay đổi điện trở theo tỷ lệ nhiệt được phát hiện.Không giống như các máy dò làm mát (mà yêu cầu làm mát lạnh để hoạt động), microbolometer hoạt động ở nhiệt độ phòng, cung cấp kích thước nhỏ gọn, tiêu thụ năng lượng thấp và hiệu quả chi phí cần thiết cho các phương tiện sản xuất hàng loạt.như mật độ pixel cao hơn (nay lên đến độ phân giải 1280x1024) và giảm tiếng ồn, đã cải thiện đáng kể độ rõ của hình ảnh và độ chính xác phát hiện.
2Các cảm biến hồng ngoại sóng dài (LWIR)
LWIR (phạm vi bước sóng: 8 ¢ 14 μm) là phổ tối ưu cho các ứng dụng ô tô.bụi) với khả năng phân biệt các chi tiết nhiệt tốtSo với các cảm biến hồng ngoại sóng trung (MWIR), hệ thống LWIR giá cả phải chăng hơn và đòi hỏi ít năng lượng hơn, làm cho chúng lý tưởng để tích hợp vào bộ cảm biến AV.
3. Thermic Imaging Module
Các hệ thống tích hợp này kết hợp các máy dò hồng ngoại không làm mát dựa trên microbolometer với quang học, các đơn vị xử lý tín hiệu và các thuật toán phần mềm.Các mô-đun hiện đại được thiết kế để nhỏ gọn (được lắp đặt trong các vỏ cảm biến AV tiêu chuẩn) và tương thích với các bus dữ liệu xe (eCác mô-đun tiên tiến cũng bao gồm xử lý hình ảnh dựa trên AI để phân loại các đối tượng (ví dụ: người đi bộ, phương tiện, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tính, máy tínhĐộng vật) và dự đoán chuyển động của chúng quan trọng cho việc ra quyết định thời gian thực.
Khi công nghệ tiến bộ và chi phí giảm, các máy dò hồng ngoại sẽ trở thành một thành phần tiêu chuẩn trong bộ cảm biến AV, mở đường cho các hệ thống lái xe tự động an toàn hơn, có khả năng hơn trên toàn thế giới.Đối với các nhà sản xuất ô tô và các công ty công nghệ, đầu tư vào cảm biến hồng ngoại không chỉ là một lợi thế cạnh tranh mà còn là một bước quan trọng để đạt được mục tiêu cuối cùng là không va chạm trên đường.
