Os detectores de infravermelhos alimentados pela tecnologia de ondas longas de infravermelho, os detectores de infravermelho não arrefecidos e os sensores de microbolômetros estão a transformar a visão noturna e a detecção em todas as condições meteorológicas dos veículos autónomos.Ao abordar as limitações dos sensores ópticos tradicionais, os módulos de imagem térmica aumentam a segurança e a fiabilidade dos AV, em especial em condições de baixa visibilidade, onde é mais provável a ocorrência de colisões.
No coração das soluções infravermelhas AV modernas estãoDetectores de infravermelhos não arrefecidosOs detectores refrigerados mais volumosos e mais caros para aplicações automotivas foram substituídos por detectores refrigerados de alta tensão.
1. Microbolômetros
O núcleo dos detectores infravermelhos não resfriados, os microbolômetros, são pequenos sensores térmicos que absorvem a radiação infravermelha e alteram a resistência proporcionalmente ao calor detectado.Ao contrário dos detectores arrefecidos (que exigem arrefecimento criogénico para funcionar), os microbolômetros funcionam à temperatura ambiente, oferecendo tamanho compacto, baixo consumo de energia e custo-eficácia essenciais para veículos produzidos em série.tais como maior densidade de pixels (agora até 1280x1024 resolução) e ruído reduzido, melhoraram drasticamente a clareza da imagem e a precisão de detecção.
2Sensores de ondas longas de infravermelho (LWIR)
LWIR (faixa de comprimento de onda: 8 ¢ 14 μm) é o espectro ideal para aplicações automotivas.Polvo) com capacidade para distinguir detalhes térmicos finosEm comparação com os sensores infravermelhos de ondas médias (MWIR), os sistemas LWIR são mais acessíveis e exigem menos energia, tornando-os ideais para integração em suítes de sensores AV.
3.Módulos de Imagem Térmica
Estes sistemas integrados combinam detectores infravermelhos não arrefecidos baseados em microbolômetros com óptica, unidades de processamento de sinal e algoritmos de software.Os módulos modernos são concebidos para serem compactos (que se encaixam dentro das carcaças dos sensores AV normais) e compatíveis com os buses de dados do veículo (eOs módulos avançados incluem também um processamento de imagem com IA para classificar objetos (por exemplo, pedestres, veículos,Os dados são obtidos através da análise de dados (por exemplo, de animais) e da previsão dos seus movimentos..
À medida que a tecnologia avança e os custos diminuem, os detectores infravermelhos tornar-se-ão um componente padrão em suítes de sensores AV, abrindo caminho para sistemas de condução autônoma mais seguros e capazes em todo o mundo.Para fabricantes de automóveis e empresas de tecnologia, o investimento em sensores infravermelhos não é apenas uma vantagem competitiva, é um passo fundamental para alcançar o objectivo final de zero colisões na estrada.
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