Ключевые технологии, обеспечивающие работу инфракрасных систем AV

Инфракрасные детекторы, работающие на инфракрасной технологии длинных волн, неохлажденные инфракрасные детекторы и датчики микроболометров, трансформируют ночное зрение и всепогодные датчики для автономных транспортных средств.Устранение ограничений традиционных оптических датчиков, модули термоизоляции повышают безопасность и надежность автотранспортных средств, особенно в условиях низкой видимости, где скорее всего произойдут столкновения.

В основе современных инфракрасных AV-решений лежатнеохлажденные инфракрасные детекторыДля автомобильных применений более громоздкие и дорогостоящие охлажденные детекторы были заменены.

1Микроболометры

Ядро неохлажденных инфракрасных детекторов, микроболометры - это крошечные тепловые датчики, которые поглощают инфракрасное излучение и изменяют сопротивление пропорционально обнаруженному теплу.В отличие от охлажденных детекторов (которые требуют криогенного охлаждения для работы), микроболометры работают при комнатной температуре, обеспечивая компактный размер, низкое потребление энергии и экономическую эффективность, необходимые для серийного производства транспортных средств.такие как более высокая плотность пикселей (теперь до разрешения 1280x1024) и снижение шума, значительно улучшили четкость изображения и точность обнаружения.

2Длинноволновые инфракрасные (LWIR) датчики

LWIR (диапазон длины волны: 814 мкм) является оптимальным спектром для автомобильных приложений.пыль) с способностью различать тонкие термические деталиПо сравнению с инфракрасными датчиками средней волны (MWIR), системы LWIR более доступны и требуют меньше энергии, что делает их идеальными для интеграции в AV-датчики.

3Модули тепловой визуализации

Эти интегрированные системы объединяют микроболометровые неохлажденные инфракрасные детекторы с оптикой, устройствами обработки сигнала и программными алгоритмами.Современные модули спроектированы компактно (вместимы в стандартные корпуса AV-датчиков) и совместимы с шинами данных транспортного средства (e.e., CAN FD), что позволяет беспрепятственно интегрироваться с центральной вычислительной платформой AV.), и предсказывать их движение, что имеет решающее значение для принятия решений в реальном времени..

По мере развития технологий и снижения затрат инфракрасные детекторы станут стандартным компонентом AV-датчиков, прокладывая путь к более безопасным и более эффективным системам автономного вождения во всем мире.Для автопроизводителей и технологических фирм, инвестиции в инфракрасные датчики - это не просто конкурентное преимущество, это важный шаг к достижению конечной цели нулевых столкновений на дороге.