آشکارسازان مادون قرمز که با تکنولوژی مادون قرمز موج بلند، آشکارسازان مادون قرمز بدون خنک کردن و سنسورهای میکروبولومتر کار می کنند، دید شبانه و سنجش همه آب و هوا را برای وسایل نقلیه خودران تغییر می دهند.با رفع محدودیت های سنسورهای نوری سنتی، ماژول های تصویربرداری حرارتی ایمنی و قابلیت اطمینان AV را افزایش می دهند، به ویژه در شرایط ضعف دید که احتمال برخورد بیشتر است.
در قلب راه حل های مادون قرمز مدرن AVرصد کننده های مادون قرمز بدون خنک کنندهاین دستگاه ها جایگزین آشکارسازان بزرگ و گران قیمت خنک شده برای کاربردهای خودرو شده اند.
1میکروبولومترها
هسته ی آشکارسازهای مادون قرمز غیر خنک شده، میکروبولومترها سنسورهای حرارتی کوچکی هستند که تابش مادون قرمز را جذب می کنند و مقاومت را متناسب با گرما شناسایی شده تغییر می دهند.برخلاف آشکارسازان خنک (که برای کار نیاز به خنک سازی کریوجنیک دارند)، میکروبولومترها در دمای اتاق کار می کنند و دارای اندازه های جمع و جور، مصرف انرژی پایین و هزینه های موثر هستند که برای خودروهای تولید انبوه ضروری است.مانند تراکم پیکسل بالاتر (در حال حاضر تا 1280x1024 رزولوشن) و کاهش صدا، وضوح تصویر و دقت تشخیص را به طور چشمگیری بهبود بخشیده است.
2حسگرهای مادون قرمز موج بلند (LWIR)
LWIR (طول موج: 8 ¢ 14 μm) طیف بهینه برای کاربردهای خودرو است.گرد و غبار) با توانایی تشخیص جزئیات حرارتیدر مقایسه با سنسورهای مادون قرمز امواج متوسط (MWIR) ، سیستم های LWIR ارزان تر هستند و نیاز به قدرت کمتری دارند، که آنها را برای ادغام در مجموعه سنسورهای AV ایده آل می کند.
3ماژول های تصویربرداری حرارتی
این سیستم های یکپارچه، آشکارگرهای مادون قرمز غیر خنک شده مبتنی بر میکروبولومتر را با اپتیک ها، واحدهای پردازش سیگنال و الگوریتم های نرم افزاری ترکیب می کنند.ماژول های مدرن طراحی شده اند تا جمع شوند (در داخل محفظه های سنسور AV استاندارد قرار می گیرند) و سازگار با اتوبوس های داده خودرو (eماژول های پیشرفته همچنین شامل پردازش تصویر مبتنی بر هوش مصنوعی برای طبقه بندی اشیاء (به عنوان مثال، عابرین پیاده، وسایل نقلیه،حیوانات) و پیش بینی حرکت آنها.
با پیشرفت تکنولوژی و کاهش هزینه ها، آشکارگرهای مادون قرمز به یک جزء استاندارد در مجموعه سنسورهای AV تبدیل می شوند، راه را برای سیستم های رانندگی مستقل ایمن تر و با قابلیت بیشتری در سراسر جهان هموار می کنند.برای تولیدکنندگان خودرو و شرکت های فناوری، سرمایه گذاری در سنجش مادون قرمز فقط یک مزیت رقابتی نیست بلکه یک گام حیاتی در جهت دستیابی به هدف نهایی تصادف صفر در جاده است.
آشکارسازان مادون قرمز که با تکنولوژی مادون قرمز موج بلند، آشکارسازان مادون قرمز بدون خنک کردن و سنسورهای میکروبولومتر کار می کنند، دید شبانه و سنجش همه آب و هوا را برای وسایل نقلیه خودران تغییر می دهند.با رفع محدودیت های سنسورهای نوری سنتی، ماژول های تصویربرداری حرارتی ایمنی و قابلیت اطمینان AV را افزایش می دهند، به ویژه در شرایط ضعف دید که احتمال برخورد بیشتر است.
در قلب راه حل های مادون قرمز مدرن AVرصد کننده های مادون قرمز بدون خنک کنندهاین دستگاه ها جایگزین آشکارسازان بزرگ و گران قیمت خنک شده برای کاربردهای خودرو شده اند.
1میکروبولومترها
هسته ی آشکارسازهای مادون قرمز غیر خنک شده، میکروبولومترها سنسورهای حرارتی کوچکی هستند که تابش مادون قرمز را جذب می کنند و مقاومت را متناسب با گرما شناسایی شده تغییر می دهند.برخلاف آشکارسازان خنک (که برای کار نیاز به خنک سازی کریوجنیک دارند)، میکروبولومترها در دمای اتاق کار می کنند و دارای اندازه های جمع و جور، مصرف انرژی پایین و هزینه های موثر هستند که برای خودروهای تولید انبوه ضروری است.مانند تراکم پیکسل بالاتر (در حال حاضر تا 1280x1024 رزولوشن) و کاهش صدا، وضوح تصویر و دقت تشخیص را به طور چشمگیری بهبود بخشیده است.
2حسگرهای مادون قرمز موج بلند (LWIR)
LWIR (طول موج: 8 ¢ 14 μm) طیف بهینه برای کاربردهای خودرو است.گرد و غبار) با توانایی تشخیص جزئیات حرارتیدر مقایسه با سنسورهای مادون قرمز امواج متوسط (MWIR) ، سیستم های LWIR ارزان تر هستند و نیاز به قدرت کمتری دارند، که آنها را برای ادغام در مجموعه سنسورهای AV ایده آل می کند.
3ماژول های تصویربرداری حرارتی
این سیستم های یکپارچه، آشکارگرهای مادون قرمز غیر خنک شده مبتنی بر میکروبولومتر را با اپتیک ها، واحدهای پردازش سیگنال و الگوریتم های نرم افزاری ترکیب می کنند.ماژول های مدرن طراحی شده اند تا جمع شوند (در داخل محفظه های سنسور AV استاندارد قرار می گیرند) و سازگار با اتوبوس های داده خودرو (eماژول های پیشرفته همچنین شامل پردازش تصویر مبتنی بر هوش مصنوعی برای طبقه بندی اشیاء (به عنوان مثال، عابرین پیاده، وسایل نقلیه،حیوانات) و پیش بینی حرکت آنها.
با پیشرفت تکنولوژی و کاهش هزینه ها، آشکارگرهای مادون قرمز به یک جزء استاندارد در مجموعه سنسورهای AV تبدیل می شوند، راه را برای سیستم های رانندگی مستقل ایمن تر و با قابلیت بیشتری در سراسر جهان هموار می کنند.برای تولیدکنندگان خودرو و شرکت های فناوری، سرمایه گذاری در سنجش مادون قرمز فقط یک مزیت رقابتی نیست بلکه یک گام حیاتی در جهت دستیابی به هدف نهایی تصادف صفر در جاده است.