Autonome voertuigen (AV's) zijn sterk afhankelijk van geavanceerde sensortechnologieën om veilig door complexe omgevingen te navigeren.Ze hebben vaak moeite in slecht zichtbare omstandigheden, zoals's nachts.In het geval van de optische sensoren is het niet mogelijk om duidelijke details vast te leggen.systemen voor bijzonder lange infraroodgolven (LWIR) met ongekoelde infrarooddetectoren en microbolometertechnologieDoor thermische beeldvorming modules te integreren in AV-sensorpakketten, pakken fabrikanten een belangrijk probleem aan bij autonoom rijden:betrouwbaar nachtzicht en detectie bij alle weersomstandigheden.
De kernwaarde van infraroodtechnologie bij autonoom rijden
In tegenstelling tot sensoren voor zichtbaar licht detecteren infrarooddetectoren thermische straling die wordt uitgezonden door alle objecten met een temperatuur boven absoluut nul.Deze unieke mogelijkheid stelt hen in staat om zien warmte signaturen in plaats van afhankelijk te zijn van omgevingslichtVoor autonome voertuigen betekent dit drie spelveranderende voordelen:
1Verbeterde detectie van voetgangers en kwetsbare weggebruikers
Voetgangers, fietsers en dieren geven onderscheidende warmte signaturen af die opvallen tegen een koelere achtergrond, zelfs in pittige duisternis.Uit studies van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) blijkt dat 40% van de verkeersdoden's nachts plaatsvindenLWIR-thermologische modules kunnen voetgangers's nachts op een afstand van maximaal 300 meter detecteren.Dit geeft AV's meer tijd om te reageren in vergelijking met zichtbare camera's..
2.Alle weersomstandigheden betrouwbaar
Mist, regen en sneeuw verstrooien zichtbaar licht en verminderen de radarresolutie, maar lange golf infraroodstraling dringt veel effectiever door deze omstandigheden.die microbolometers gebruiken als kernsensorelementDe sensoren zijn in staat om de prestaties te behouden bij temperaturen tussen -40°C en 85°C, waardoor ze geschikt zijn voor extreme klimaten waar andere sensoren niet werken.
3.Complementary Sensing voor redundantie
AV-veiligheid vereist redundante sensoren om storingen op één punt te beperken.radar bij objectvolging op lange afstandDeze multi-sensor fusie vermindert het risico op botsingen aanzienlijk.
Autonome voertuigen (AV's) zijn sterk afhankelijk van geavanceerde sensortechnologieën om veilig door complexe omgevingen te navigeren.Ze hebben vaak moeite in slecht zichtbare omstandigheden, zoals's nachts.In het geval van de optische sensoren is het niet mogelijk om duidelijke details vast te leggen.systemen voor bijzonder lange infraroodgolven (LWIR) met ongekoelde infrarooddetectoren en microbolometertechnologieDoor thermische beeldvorming modules te integreren in AV-sensorpakketten, pakken fabrikanten een belangrijk probleem aan bij autonoom rijden:betrouwbaar nachtzicht en detectie bij alle weersomstandigheden.
De kernwaarde van infraroodtechnologie bij autonoom rijden
In tegenstelling tot sensoren voor zichtbaar licht detecteren infrarooddetectoren thermische straling die wordt uitgezonden door alle objecten met een temperatuur boven absoluut nul.Deze unieke mogelijkheid stelt hen in staat om zien warmte signaturen in plaats van afhankelijk te zijn van omgevingslichtVoor autonome voertuigen betekent dit drie spelveranderende voordelen:
1Verbeterde detectie van voetgangers en kwetsbare weggebruikers
Voetgangers, fietsers en dieren geven onderscheidende warmte signaturen af die opvallen tegen een koelere achtergrond, zelfs in pittige duisternis.Uit studies van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) blijkt dat 40% van de verkeersdoden's nachts plaatsvindenLWIR-thermologische modules kunnen voetgangers's nachts op een afstand van maximaal 300 meter detecteren.Dit geeft AV's meer tijd om te reageren in vergelijking met zichtbare camera's..
2.Alle weersomstandigheden betrouwbaar
Mist, regen en sneeuw verstrooien zichtbaar licht en verminderen de radarresolutie, maar lange golf infraroodstraling dringt veel effectiever door deze omstandigheden.die microbolometers gebruiken als kernsensorelementDe sensoren zijn in staat om de prestaties te behouden bij temperaturen tussen -40°C en 85°C, waardoor ze geschikt zijn voor extreme klimaten waar andere sensoren niet werken.
3.Complementary Sensing voor redundantie
AV-veiligheid vereist redundante sensoren om storingen op één punt te beperken.radar bij objectvolging op lange afstandDeze multi-sensor fusie vermindert het risico op botsingen aanzienlijk.