آشکارسازان مادون قرمز در وسایل نقلیه خودران: بهبود بینایی شبانه

وسایل نقلیه خودران (AV) به شدت به فناوری های پیشرفته حسگر برای حرکت ایمن در محیط های پیچیده وابسته هستند. در حالی که دوربین ها، LiDAR و رادار به قطعات استاندارد تبدیل شده اند،آنها اغلب در شرایط کم دید مانند شب مبارزه می کنند.این در حالی است که آشکارکننده های مادون قرمز (IR) ، در حالی که در حال بررسی جزئیات دقیق هستند، می توانند به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی به اندازه کافی.سیستم های مادون قرمز موج طولانی (LWIR) که توسط آشکارسازان مادون قرمز بدون خنک شدن و تکنولوژی میکروبولومتر کار می کنندبا ادغام ماژول های تصویربرداری حرارتی در مجموعه سنسورهای AV، تولیدکنندگان یک نقطه درد کلیدی در رانندگی مستقل را حل می کنند:دید شبانه قابل اعتماد و تشخیص همه آب و هوا.

ارزش اصلی فناوری مادون قرمز در رانندگی خودکار

برخلاف سنسورهای نور قابل مشاهده، آشکارسازهای مادون قرمز با تشخیص تشعشعات حرارتی منتشر شده توسط تمام اشیاء با دمای بالاتر از صفر مطلق کار می کنند.این قابلیت منحصر به فرد به آنها اجازه می دهد تا نشانه های گرما را به جای تکیه بر نور محیط ببینندبرای وسایل نقلیه خودران، این به سه مزیت تغییر دهنده بازی تبدیل می شود:

1شناسایی بهتر عابرین پیاده و کاربران آسیب پذیر جاده

پیاده روها، دوچرخه سواران و حیوانات نشانه های حرارتی مشخصی را منتشر می کنند که حتی در تاریکی کامل در برابر پس زمینه های سرد تر برجسته می شوند.مطالعات اداره ملی ایمنی ترافیک جاده ای (NHTSA) نشان می دهد که ۴۰ درصد از حوادث مرگبار رانندگی در شب رخ می دهدماژول های تصویربرداری حرارتی LWIR می توانند پیاده رو را تا 300 متر در شب تشخیص دهند.که به دوربین های خودرویی زمان بیشتری برای واکنش نسبت به دوربین های نور مرئی می دهد.

2قابل اعتماد در تمام آب و هوا

مه، باران و برف نور قابل مشاهده را پراکنده می کنند و وضوح رادار را کاهش می دهند، اما تابش موج بلند مادون قرمز به این شرایط بسیار موثرتر نفوذ می کند.که از میکروبولومترها به عنوان عنصر اصلی حسگر خود استفاده می کنند، عملکرد را در دمای بین -40 °C تا 85 °C حفظ می کنند، که آنها را برای آب و هوای شدید که دیگر سنسورها دچار اختلال می شوند، مناسب می کند.

3. سنجش مکمل برای افزوده شدن

ایمنی AV نیاز به سنجش اضافی برای کاهش خرابی های یک نقطه دارد. ماژول های تصویربرداری حرارتی در کنار LiDAR و رادار کار می کنند تا شکاف های تشخیص را پر کنند: LiDAR در نقشه برداری سه بعدی برتری دارد.رادار در ردیابی اجسام دوربرداین همجوشی چند سنسور به طور قابل توجهی خطر برخورد را کاهش می دهد.