Detectores infrarrojos en vehículos autónomos: mejora de la visión nocturna

Los vehículos autónomos (AV) dependen en gran medida de tecnologías avanzadas de detección para navegar de forma segura a través de entornos complejos.A menudo luchan en condiciones de baja visibilidad, como la noche.En el caso de los detectores infrarrojos (IR), los detectores infrarrojos (IR) y los detectores infrarrojos (IR) se utilizan para detectar los detalles de la imagen.Sistemas de infrarrojos de ondas particularmente largas (LWIR) alimentados por detectores infrarrojos sin enfriar y tecnología de microbolómetroAl integrar módulos de imágenes térmicas en suites de sensores AV, los fabricantes están abordando un punto de dolor clave en la conducción autónoma:visión nocturna confiable y detección en todo tiempo.

El valor fundamental de la tecnología infrarroja en la conducción autónoma

A diferencia de los sensores de luz visible, los detectores de infrarrojos funcionan detectando la radiación térmica emitida por todos los objetos con una temperatura superior al cero absoluto.Esta capacidad única les permite ver las firmas térmicas en lugar de depender de la luz ambientalPara los vehículos autónomos, esto se traduce en tres ventajas que cambian el juego:

1.Mejora de la detección de peatones y usuarios vulnerables de la carretera

Los peatones, los ciclistas y los animales emiten señales térmicas distintas que sobresalen frente a fondos más fríos, incluso en plena oscuridad.Los estudios realizados por la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA, por sus siglas en inglés) muestran que el 40% de los accidentes de tráfico mortales ocurren de noche.Los módulos de imagen térmica LWIR pueden detectar peatones a una distancia de hasta 300 metros por la noche.dando a los vehículos autónomos más tiempo para reaccionar en comparación con las cámaras de luz visible.

2.Confiabilidad en todo tiempo

La niebla, la lluvia y la nieve dispersan la luz visible y reducen la resolución del radar, pero la radiación infrarroja de onda larga penetra en estas condiciones mucho más eficazmente.que utilizan microbolómetros como su elemento de detección central, mantienen el rendimiento en temperaturas que oscilan entre -40°C y 85°C, por lo que son adecuados para climas extremos en los que otros sensores fallan.

3.Detección complementaria para la redundancia

La seguridad AV requiere detección redundante para mitigar fallas de un solo punto. Los módulos de imagen térmica trabajan en conjunto con LiDAR y radar para llenar los vacíos de detección:radar para el seguimiento de objetos a largo alcanceEsta fusión de múltiples sensores reduce significativamente el riesgo de colisiones.